車載無線對講機是無線電愛好者們常規必備的無線電設備，相對于手持對講機，車載無線電臺10倍的功率在通訊效果方面也是更勝一籌。伴隨著大功率，帶來物理特性上的能量消耗的提升，車載對講機功率放大模塊(以下簡稱“功放”)的“燒毀”也成了這類高功率車載對講機常有的事。在天饋實際匹配值與理想匹配值不太近的情況下(駐波比較高)，高功率下短短發射幾秒鐘功放管就開始冒煙。

　　車載對講機為什么會燒功放?

　　事實上，這是一個并不意外的現象，射頻電流通過導體時會產生電磁波。車載對講機內的功放將這種射頻電流發送給天線，當饋線和天線的阻抗匹配，此時射頻電流能量全部被天線輻射出去，沒有能量的反射損耗，這時候駐波比為理想值1;反之，駐波比為無窮大時，表示全反射，能量沒有發射出去，此時，反射回來的能量就造成了功率放大模塊的溫度升高，直到燒毀。

　　按照這個理論，只要是類似的無線電產品，在天饋匹配度離理想值越遠(駐波比大于1，且數值越大)，車載臺燒功放的幾率就越大。

　　“天饋匹配度不好同樣會燒功放”，也就是駐波比高一樣會有燒功放的風險。并且也發生了不少因此造成的功放燒毀情況，為此，幾乎所有車載臺包裝、說明書或者機身提示：發射前必須安裝天線!

　　由于不少用戶對于天線和饋線不重視，對駐波比的概念還不了解，認為裝了好車載臺就萬事大吉了，殊不知天線和饋線對于整個車載臺系統的重要性。選擇了劣質的天線饋線，或者采用不科學的安裝方法，造成了駐波偏高，從而造成車載臺功放燒壞。

　　車載臺功放燒壞，更換一個功放模塊可不是個芯片替換焊接那么簡單，需要拆整個電路板、匹配槽路等，更換完畢后還要通過綜測等設備測試調整，各方面指標符合要求后方可使用。

　　小提示：無特殊需求(野外應急救援)，勿使用高功率模式發射。我國對業余無線電開放的UV段功率上限為25W，而大多數車載臺產品高功率都在40W以上，屬于違法發射。

　　另外，安裝車載臺選用天線時一定要選擇品牌的天線和饋線系統，劣質產品有時線路容易銹蝕，或者接口接觸不良，造成天饋線路不通暢，同樣帶來了燒功放的風險。同時，安裝好電臺一定用駐波表檢查駐波比，確保在1.5以下;另外電臺如果裝車，天線也要安裝在理想的位置，例如車頂。有條件自己備一個駐波表，建議經常檢查一下天饋系統。