隧道應急通信系統是為了行駛在高速公路隧道上的駕駛員在出現事故時提供緊急救援的專用通信系統。隨著國家高速鐵路的大規模建設，超長隧道的數量急劇增多，如何解決在隧道內部發生災害性緊急情況下的應急通訊保障，確保鐵路各級指揮中心對災害現場的綜合指揮就成了一個需要重視的問題。

　　鐵路隧道專用應急語音系統可以解決以下問題：

　　1、 隧道內可適應惡劣環境的終端設備和控制設備。

　　2、 適應長隧道基礎條件限制的組網技術。

　　3、 隧道設備與車站、調度中心、應急中心靈活組網連接。

　　4、 隧道終端可準確定位、可遠程監測、維護、管理。

　　5、 符合線纜敷設簡單、數量節儉的要求。

　　無線Mesh自組網(WMN，Wireless Mesh )又稱無線網狀或無線網格網，是一款由多種類型節點構成的，以網狀為基本拓撲結構：自組網、自修復、多跳級聯、自組織和自管理等特點的無線新型網絡架構。常應用于軍事、公安、武警、森林防火等領域。

　　系統優勢

　　非視距傳輸(NLOS)

　　利用Mesh自組網技術可以很容易實現NLOS配置，其自動中繼特性可以輕易實現超視距傳輸，信號能夠自動選擇最佳路徑不斷從一個節點跳轉到另一個節點，并最終到達無直接視距的目標節點。為各領域解決“最后一公里”問題的關鍵技術。

　　機動性強

　　突發事件的發生地具有很大不確定性，且事件現場變化無常，因此根據突發事件的發生情況，因地制宜地設置現場臨時便攜基站十分必要?，F場便攜基站是臨時性的，它隨現場出現而建立、隨事件結束而撤收。

　　可靠性高

　　BF-MR916無線Mesh自組網移動基站采用軍工標準設計：具有便于攜行、堅固耐用、防水防塵，適用在各種惡劣環境下，迅速部署滿足應急現場的通信需求。傳統WLAN網絡如果有某個AP上行鏈路出現故障那么該AP上所有客戶端將無法接入該WLAN網絡。BF-MR916無線Mesh具有自組網、自修復等特性，因此Mesh網絡中的AP節點通常都有多條可用鏈路，這樣能夠有效避免單點故障。

　　快速布署

　　面對突發事件如何及時、準確、快速、深入的掌握事件現場實時動態信息，對各級指揮員能否做出正確的判斷和定下作戰決心起著至關重要的作用。BF-MR916無線Mesh自組網高性能便攜基站，采用單頻組網，力爭最大程度的簡化現場配置和部署難度，滿足一線作戰人員在應急條件下對于快速建網和零配置的要求。